機械氣缸電感器的工作原理是什麼

機械氣缸電感器應屬於接近開關，在氣缸上用的接近開關霍爾式接近開關比較常見。而對於此機械氣缸是在普通氣缸的基礎上，來改變或增加氣缸的結構部分，使其成為一種特殊的氣缸。
這裏用的霍爾接近開關，是用於檢測氣缸行程的位置，因此也可叫位置傳感器。霍爾式接近開關能正常工作，是由於氣缸的活塞裝有永久磁環，因此活塞在進行往複運動就會帶動磁環移動，靠近或遠離固定在氣缸外壁的霍爾式接近開關。
題目說的電感器(霍爾式接近開關)工作原理

了解霍爾式接近開關，先看看什麼是霍爾效應？把一塊通有電流的金屬或半導體薄片要垂直的放在磁場中，此時薄片的兩端就會有電勢差產生，即霍爾電勢，於是把這種現象叫做霍爾效應。
當霍爾式接近開關輸入端的磁感應強度達到設定強度時，此時霍爾式接近開關內部的觸發器發生翻轉，隨之霍爾式接近開關的輸出電平狀態也發生變化。又因為霍爾式接近開關的輸出端常采用晶體管輸出，所以霍爾式接近開關的種類也有NPN型、PNP型、常開型/常閉型、鎖存型、雙極性型和雙信號輸出型。
因此，把霍爾式接近開關用在磁性開關氣缸上，在氣缸的兩端將霍爾式接近開關固定好。當氣缸活塞進行往複運動時，其活塞上的磁環走到接近開關的"感知"範圍內，接近開關的指示燈亮燈，此時會輸出開關量信號。
還有磁性開關，也是可以用於檢測氣缸行程位置的，可通過磁鐵感應。它有兩個特殊材料製成的簧片，且是分開的。當機械氣缸活塞進行往複運動，其內部活塞帶有的磁環靠近固定在氣缸外壁的磁性開關，磁性開關在磁場中的磁力線作用下，兩個簧片被磁化而相互吸引，使簧片吸合而導通所連接的電路。外磁力消失，簧片又分開，此時斷開連通的電路。

氣缸傳感器是用來檢測氣缸活塞位置的，實際上就是一個接近開關，即檢測活塞的運動行程的。當隨氣缸移動的磁環靠近氣缸傳感器時，感應開關的兩根磁簧片被磁化而使觸點閉合，產生點信號；當磁環離開氣缸傳感器後，舌簧片失磁，觸點斷開，電信號消失。這樣可以檢測到氣缸的活塞位置，從而控製相應的電磁閥動作。