10KV高壓電機開關無法分閘

接運行值班員報告，10KV高壓電機開關無法分閘。到現場查看，檢查控製直流、合閘直流均正常；目測手車開關無明顯故障跡象。在試驗位置試送，開關合閘正常，按分閘按鈕，順利分閘……運行人員一臉尷尬…

再試送，合閘正常，再分，聽見分閘線圈鐵芯頂杆撞擊傳動機構的聲音，但分閘失敗，立即拔下控製保險（防止分閘線圈過熱燒壞）。

開關有時候能分有時候不能分，分析可能三個方麵原因：1.直流電壓是否正常；2.分閘回路接線是否有接觸不良；3.分閘線圈芯及相關連杆是否卡澀。

手動機械分閘後，拔下二次插頭，拉出手車。測控製回路220V直流電壓正常；拆開手車前擋板露出所有機械機構，檢查分閘線圈的鐵芯，手拉活動鐵芯順滑通暢無任何卡澀；拆開輔助觸點轉換開關與機構的連杆，活動轉換開關的轉軸，相應觸點分合正常（這一步檢查是因為開關比較古老，環境潮濕，怕有觸點粘連或接觸不良）；

查完機械部分查回路，測量分閘線圈電阻值150Ω，與標稱值一致；檢查手車開關接線端子排接線無鬆動異常；重新插上二次插頭；測開關櫃端子排與手車端子排的分閘回路，發現KM+接觸不良，蜂鳴時斷時續，原來開關櫃側二次插頭端子壓線螺絲未壓緊，壓緊螺絲（KM回路接觸不良可以導致分閘線圈欠壓，鐵芯雖然可以動作但力度不足以推動連杆，導致分閘失敗）；

裝上控製保險，送上合閘電源。測量就地合閘按鈕有直流220V電壓，按合閘按鈕試送，聽見直流接觸器吸合的噠噠聲，卻沒聽見合閘線圈的動作聲，合閘失敗！我勒個去！

冷靜冷靜……之前合閘正常現在合閘失敗，分閘有時能分有時不能分，機械部分故障可排除，那麼就應該是控製或合閘回路有問題（合閘直流接觸器能動作，說明控製回路的嫌疑可排除，那麼直接查合閘回路），測開關櫃合閘電源正負極間有230V電壓，測手車開關合閘回路保險正負極間0V（別問我為何不直接測正負極對地電壓，以便確定哪根電源斷線，有內情……手動滑稽），說明合閘回路斷線，經過仔細排查，發現二次插頭處少一顆固定螺絲，如圖

當手車開關側的插頭插入開關櫃側時，開關櫃側的插座缺螺絲的一側被頂起，插件未插入，導致相應的接了HM+的1和13端子開路，從備用開關上拆一顆螺絲將之擰緊。試送試分正常，故障排除。

順便說一句意外發現，在檢查合閘回路時，發現合閘直流接觸器的一個輔助觸頭接線處有嚴重鏽蝕，用螺絲刀一擰，居然直接斷了如圖：

換新的接觸器又是開單又是審批，估計沒三個小時下不來，那就隻能明天處理了，等不了，於是把接線改到固定這個靜觸頭的螺絲上，需要注意的是在擰緊這顆螺絲的時候要在靜觸頭和中間動觸頭連杆之間墊上一把小螺絲刀，不然要麼擰不緊，要麼會使靜觸頭壓迫動觸頭連杆，使連杆上下活動卡死，如圖