關於TA斷線是否閉鎖差動保護的問題

關於TA斷線是否閉鎖差動保護的問題，設備廠家提供給用戶自己選擇，大家對此問題存在者一定的爭議，主要體現為：
一、堅持TA斷線閉鎖差動保護者，屬於老觀念，堅持繼電保護一貫的理念和原則，即一次設備出現故障時繼電保護必須正確動作，而一次設備未出現故障或異常時不應動作，否則就算保護拒動或誤動。因此TA二次回路屬於繼電保護的構成部分，斷線應閉鎖保護出口，以免造成不必要的突然停電和影響係統穩定，檢查清楚後再作搶修或停電處理。
二、讚成取消TA斷線閉鎖差動保護者，屬於新觀念，認為TA二次一旦開路，可能會產生高電壓，引起部分絕緣薄弱處以及開路點過熱，進一步發展為威脅人身及設備的安全事故；且一般情況下，TA斷線都需停電檢修，難以在設備運行中處理，TA斷線出現的機會較少，一旦開路讓差動保護動作出口，早點停電利大於弊。
我覺得以上兩個觀點各有道理，站在不同的角度看問題，可能觀點各有不同，請大家發表你的高論，談談你的觀點，謝謝！

我個人比較讚成第一種觀點~
電流互感器斷線閉鎖差動，是為了差動不誤動，讓係統穩定運行下去...
第二種觀點有一定的道理，但是建立在“可能會引起安全事故”的前提下，而且所說“一旦開路讓差動保護動作出口”這條在“電流互感器斷線後閉鎖差動保護”這個條件下不成立。
我認為，如果有機會及時檢修，按第二條。需等待一段時間檢修的話，按第一條。經濟性與安全性都要考慮。

嗬嗬！我到是讚同第二觀點，TA斷線將產生高壓，對人及設備的安全都有威脅，應該及時停電處理，特別是高電壓等級的設備，危害更大，如果繼續運行，誰也無法承擔責任。另外，TA斷線信號出現後，也有可能是TA本身問題，現在電網結構大大改善，通過調整負荷完全可以將設備停電而不影響供電。我們有些規定是基於過去電網結構薄弱，從保供電和設備安全上出發，沒有考慮人的因素，應該進行修改了。如10KV線路單相接地，根據過去的規定允許運行1～2小時，但現在這個規定不知還有多少人在執行？首先，線路接地造成非接地相電壓升高，危及設備安全，另外，接地線路對接地點附近人員將造成威脅，試想有這兩個方麵的隱患，誰還敢讓接地線路繼續運行，拉吧，先停了再說……。所以我覺得，TA斷線閉鎖差動保護的觀念在現在的安全形勢及以人為本的觀念下已經不適應了。

我本人是一個電氣檢修，基本上參與交流的話都是從其他網站上找過來的....嗬嗬~~

如果有機會通過調整負荷將設備停電而不影響供電，當然是第二種以人為本的方法好了~畢竟故障就是故障，早點解決為好。

關於樓上提出的10kv線路單相接地，根據規程，中性點通過消弧線圈的10KV線路在單相接地的時候可以維持運行2小時，當接地電流小於10A時，電弧能自滅，因消弧線圈的電感的電流可抵消接地點流過的電容電流，若調節得很好時，電弧能自滅，由此可知，大大降低了由單相接地發展為相間故障的可能性，可以維持運行2小時，增加了係統的安全經濟運行水平（對用戶側電壓無影響）。
還有一點，就是中性點經小電阻接地的係統是直接跳的，從我看到的資料來看，美國好像就是這樣的係統~~如果是非永久性單相接地，也會造成線路停運。