變壓器非電量保護的作用與工作原理

變壓器非電量保護的作用與工作原理
來認識一下變壓器吧。首先要看銘牌，從銘牌我們知道這些信息，變壓器的廠家、容量、高低壓側電壓等級，電壓的抽頭有幾檔，高低壓側額定電流是多少，套管高低壓側CT有幾組，每組CT變比及準確級，變壓器的冷卻方式，變壓器是幾圈變，是否耦合，變壓器是無載調壓還是有載調壓。這裏解釋一下，起備變通常是有載調壓，主變通常是無載調壓。有載調壓是指係統帶電後，動態的調節檔位，改變變壓器電壓。無載調壓是先把變壓器按照要求調到固定的檔位，係統帶電後不做調節，屬靜態條件下調整。

銘牌看完了，再轉一轉變壓器四周，看看有點什麼東西。如果是風冷，那麼就可以看到變壓器上麵的一組組風扇，很多變壓器風扇和變壓器的小油泵是成組控製的，當風扇轉動時，油泵工作，變壓器內部的油通過管路進行循環，注意風扇和油泵的方向是單向的，不能搞反，有了風冷就有了風冷全停的非電量信號。比較醒目的還會看到變壓器上麵的三塊表，兩個油麵溫度，一個繞組溫度，三塊指示表內都通常會有四對輔助接點，對應表針上的四個定值溫度。第一個、第二個油麵溫度如果有風冷，一般是用來控製風冷啟停的。

三塊表第三個溫度都是報警，既油溫高報警、繞溫高報警。第四個溫度是跳閘，油溫高跳閘、繞溫高跳閘。跳閘要配合變壓器保護的非電量保護的相應功能壓板才能實現跳閘出口。繞溫表通常會取變壓器高壓側套管的某項電流作為補償溫度，所以在銘牌上主變高壓側會有一相多一組CT。這回在看看變壓器的上麵，剩下的非電量差不多都在上麵了。變壓器的最上麵會有油枕，油枕和變壓器連通。油枕反應變壓器內油的多少，油枕的側麵有一塊油位表，油位表上麵會標注一個區間，在區間下麵和上麵分別是油位低、油位高，可以把兩個信號並在一起，稱為油位異常。油枕和變壓器本體連通，在連通的管道中間有一個保護裝置，就是常說的輕瓦斯和重瓦斯。

在這個保護裝置中，上部是一個密封的浮筒，下部是一塊金屬擋板，它們都有自己對應的輔助接點。正常情況下，裝置內充滿油，浮筒浸在油中，處於上浮位置。擋板由於自重而下垂，輔助接點均打開。變壓器發生輕微故障時，產生氣體，並積存於裝置上方，使油麵下降，浮筒隨之下降，接點閉合，輕瓦斯報警。當變壓器內部嚴重故障時，油箱內壓力瞬間增大，產生很強的油流從變壓器本體衝向油枕，油流衝擊擋板，使擋板對應輔助接點接通，重瓦斯動作。除了本體輕、重瓦斯，有的還會有有載調壓輕、重瓦斯，本體和有載相當於變壓器的兩個獨立的油循環係統。除此之外，變壓器非電量還有本體壓力釋放、有載壓力釋放、速凍油壓等，感興趣的話自己查查是怎麼回事，想一想速凍油壓為什麼安裝在側麵，嗬嗬。