發電機下垂和同步模態分析

ISOCH模式是無差模式，但這種模式是在發電機運行時使用的，即設置頻率(Speed)，然後根據負荷變化調整正反饋值，達到穩定的頻率。當兩台或兩台以上的電機並聯運行時，采用ISOCH方式，每台發電機的調速環在負載變化時起作用。由於每個調速環都是單獨進行調速，會導致調速不均勻，調節過大或過小，導致發電機跑偏。但如果將多台發電機的調速環以ISOCH方式連接在一起，則可對調節參數進行修正，實現多台發電機並聯運行，頻率穩定運行。

下垂是一種差分模式。下垂本身就是下垂，即其速度和負載曲線為下垂直線(ISOCH模式為x軸平行直線)，調速係統會根據負載調整調速環調整的頻率。調整的頻率，這並不是我們想要穩定的頻率，而是需要一個二次速度(如手動)才能達到穩定的頻率。這樣做的目的是為了防止發電機組的負荷率突然高、低時發生過載或倒轉而造成跳閘。

發電機組的兩種運行方式:1。下垂模式，速度由於負載升高而降低。2. ISO模式下，利用PMS實現發電機的恒速運行模式。下垂和ISO都是指調速器的調速特性模式，即有差調速和無差調速。

下垂是指改變發電機的速度和頻率，使負載成比例變化。即當發電機負載增加時，通過簡單的負載反饋來降低轉速或頻率。

當發電機滿負荷運行時，下垂模式可以按比例降低發電機的速度。給定一個合適的DRP值，發電機將總是在固定頻率上產生相同的功率。因此，DRP模式有時被稱為百分比速度調節模式。

如果將所有發電機組設置為相同的DRP模式，則發電機組之間會相應地分配負載。負載大小取決於它們的速度設置。如果係統負載發生變化，係統的頻率也會發生變化。在這一點上，速度給定的值將需要改變，以抵消反饋的變化，並使係統返回到其原始頻率。為了使係統中的所有發電機保持原有的配電狀態，每台機組需要同時進行相同的改變。

在DRP模式下，當發電機組接入係統時，在主斷路器閉合的時刻，負荷控製不會對發電機進行負載，即發電機負載設為零。此時，必須使用LoadRaise的輸入控製點來讓控製器加載生成器。隻要發電機運行在DRP模式下，用戶可以通過負荷調節開關隨時增加/減少發電機的負荷。

同步模式是指發電機無論功率大小，始終以額定同步轉速運行。ISC模式沒有功率反饋環節，所以在大多數情況下隻能應用於電網中隻有一台發電機運行的情況。當兩台以上發電機並聯運行時，必須有負荷反饋方法來管理每台發電機的負荷。