架空線路的構成及施工

時間:2021-12-07 16:40 來源:未知

一、架空線路的構成

架空線路由導線、避雷線、杆塔、絕緣子及金具等構成。

1、導線

導線材料要求導電性能好、機械強度高、質輕、價廉、抗腐蝕性好。常用的有銅線、鋁線、鋁合金線、鍍鋅鋼絞線及鋼芯鋁絞線等。

2、避雷線

架設在被保護導線的上方，用以保護架空線路免遭雷擊的裝置。避雷線又稱架空地線，必須與杆塔接地裝置牢固連接。常用的材料為鍍鋅鋼絞線。

3、杆塔

由鋼材、木材、混凝土製成的杆柱或塔架。杆塔用來架設導線，並使導線與導線、避雷線及其它物體之間保持安全距離。

4、絕緣子

用來保證導線與杆塔間的絕緣狀態。絕緣子應有足夠的絕緣強度、機械強度和耐腐蝕性。常用的材料為陶瓷，也可用鋼化玻璃或玻璃鋼。絕緣子常用的形式有針式、蝶式、懸式、棒式及瓷橫擔等。

5、金具

架空線路上所用的金屬部件稱為金具。主要用於導地線與絕緣子、絕緣子與杆塔間的連接以及導地線的接續連接。常用的金具有懸垂線夾、耐張線夾、壓接管、防振金具、均壓環、屏蔽環和接地體等。

二、架空線路的施工

架空線路的施工包括勘察定位、基礎施工、杆塔組立、線路架設、附件安裝等作業過程。

1、施工要求

1）施工作業區內的架空線必須采用絕緣導線，用以確保人身和設備的安全。

2）架空線在一個檔距內，每層導線的接頭數不得超過該層導線條數的50%，且一條導線隻能一個接頭，在跨越鐵路、公路、河流、電力線路檔距內，架空線不得有接頭。

3）架空導線相序排列是：麵向負荷從左到右依次為L1、N、L2、L3、PE。

4）架空線路的檔距不得大於35m，導線間距離不得小於0.3m，靠近電杆的兩導線間距不得小於0.5m。

5）鋼筋混凝土杆不得有露筋、www.gdzxks.com寬度大於0.4mm的裂紋和扭曲。

6）架空線路與鄰近線路或固定物應符合規範中規定的距離。

7）電杆埋設深度宜為杆長的1/10加0.6m，回填土應分層夯實。在鬆軟土質處應加大埋入深度或采用卡盤等加固。

8）電杆拉線宜采用不少於3根D4.0mm的鍍鋅鋼絲。拉線與電杆的夾角應在30°～45°之間。拉線埋設深度不得小於1m。電杆拉線如從導線之間穿過，應在高於地麵2.5m處裝設拉線絕緣子。

9、因受地形環境限製不能裝設拉線時，可采用撐杆代替拉線。撐杆埋設深度不得小於0.8m，其底部應墊底盤或石塊。撐杆與電杆的夾角宜為30°。

10）接戶線在檔距內不得有接頭，進線處離地高度不得小於2.5m。接戶線最小截麵、接戶線間及與臨近線路間的距離應符合相關規範要求。

2、施工工序及注意事項

1）立杆

立杆前應對杆塔結構及其受力進行驗算，以確保施工安全。小型線路電杆挖坑埋設，終端杆與角杆應加上拉線以使電杆受力平衡，穩定牢固。輸電線路的杆柱、塔架的基礎測量應考慮高差和轉角杆塔的分度。

2）架線

避雷線和照明架空線一般采用人力放線。要求高的線路多采用張力放線，使導線保持一定的張力，以保證導線離開地麵及跨越物、障礙物，避免摩擦而損傷。

3）緊線

將展放完畢後的導線收緊掛於杆塔上的工作稱為緊線。緊線的主要任務是馳度的計算、測定及誤差調整。

4）相序排列規定

（1）IT、TT係統相序排列：麵向負荷從左到右依次為L1、L2、L3。

（2）TN-S、TN-C-S係統，保護零線在同一橫擔架設時相序排列：麵向負荷從左到右依次為L1、N、L2、L3、PE。

（3）TN-S、TN-C-S係統，動力線、照明線同杆架設上、下兩層橫擔時相序排列：上層橫擔麵向負荷從左到右依次為L1、L2、L3。下層橫擔麵向負荷從左到右依次為L1（L2、L3）、N、PE。當照明線在兩個橫擔上架設時，最下層橫擔麵向負荷最右邊的導線為保護零線PE。

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